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丰田大爆发!2019年日系重磅新车抢先看

收藏 评论 时间:2019-01-22 编辑:周赛 来源:-

农历春节将至,值此辞旧迎新之际,本期小编将为大家盘点日系品牌在2019年的新车规划。从产品阵容来看,2019年无疑是丰田的产品大年,包括卡罗拉、RAV4、亚洲龙等多款重磅车型扎堆上市,广汽丰田、一汽丰田全线发力;东风本田也将投产全新1.5L插电式混合动力,为打开家用新能源车市场夯实基础;去年的家轿销冠——轩逸也将在2019年推出换代车型,俨然是个“小天籁”;2019年马自达最大的看点无疑是新马3搭载的SKYACTIV-X 2.0L发动机,业内首次使用汽油压燃技术。

 ●丰田

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第十二代卡罗拉双擎

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全新雷凌双擎

2019年,丰田TNGA架构将全线发力,有大量全新产品引入中国市场,包括曾在11月广州车展亮相、人气极高的第十二代卡罗拉双擎、雷凌双擎、亚洲龙。还有第十一代卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+,这是丰田首次基于THS混动系统推出插混车,将扩展品牌在新能源汽车市场的产品阵容。

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丰田亚洲龙

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丰田第六代RAV4

据官方消息,新一代丰田RAV4将在2019年进入中国市场,且分别由一汽丰田和广汽丰田引入国产,与卡罗拉/雷凌一样,采用“双线营销战略”。RAV4采用了全新设计,尺寸也更大,油电混动预计也将成为这些产品的新常态。另悉,2019年丰田塞纳也将引入国产,同样是“双线营销”,竞争对手直指别克GL8。

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丰田Supra

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丰田Vellfire(运动版)

进口车领域,丰田将在2019年推出全新一代Supra,Supra是宝马Z4的换壳车型,配宝马的3.0T直列六缸发动机,实车已经在年初的北美车展亮相,在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产,未来将进口国内市场。另外,丰田还基于埃尔法推出了Vellfire(威尔法)车型,作为典型的“保姆车”,估计同样免不了加价的命运。

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雷克萨斯UX

雷克萨斯将进一步扩展SUV市场的产品阵容,全新入门紧凑型SUV——UX即将于1月23日(本周三)国内上市,新车也是丰田TNGA架构下前驱平台的产品,车长4496mm,某种意义上算是国产奕泽/C-HR的拉皮车,其后排空间表现和实用性将得到进一步加强,且新增了2.0L混动版可选。

 ●本田

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本田ENVIX享域

在去年11月广州车展上,东风本田推出了名为ENVIX享域的全新家轿,这款车是广汽本田凌派的姊妹车,动力方面也换装了与凌派相同的全新1.0T三缸发动机。相比在售的思域,享域的后排空间表现更加,更加强调功能性和经济性。

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新款本田缤智申报图

根据之前曝光的申报信息,本田缤智将在2019年首次推出220TURBO车型,其搭载的是与思域、雅阁相同的1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,同时还将配备全新运动套件,满足年轻用户对性能、操控的要求。

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海外版本田INSIGHT 1.5L油电混动

新能源汽车领域,2019年东风本田第三工厂将正式投产,其核心卖点是本田最新的1.5L+E-CVT混动系统,其中1.5L发动机采用阿特金森循环,未来将在本田旗下多款家用车上出现,竞争对手直指丰田旗下的油电混动车。

●日产

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全新日产轩逸

新一代日产天籁已于去年12月正式上市,近日我们从官方获悉,全新轩逸将在今年上半年正式上市,从之前曝光的申报图来看,全新轩逸俨然就是“小号天籁”。而在尺寸方面,全新轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm,相比现款车型除高度外均得到提升,“低趴风格”也更契合年轻人的审美。

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海外版新款日产逍客

现款逍客将在2019年第一季度推出中期改款车型,新车采用全新家族式设计语言,看起来运动气息更浓郁。动力方面,新车将继续搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为154马力,相比现款车型提升4马力,传统系统将继续匹配CVT无级变速箱。

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国产现款英菲尼迪Q50L

另外,从东风日产当前的产品阵容看未来奇骏、西玛、英菲尼迪Q50L等车型也有望搭载VC-TURBO 2.0T发动机。另外,日产还研发的一套由汽油发动机与电机结合的e-POWER增程式混动系统,该系统已经还在海外版Note上出现,未来有望进入中国市场。

 ●马自达

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新一代马自达3

曾在去年洛杉矶车展亮相的新一代马自达3无疑是马自达品牌2019年最重磅的车型,该车在设计上融入了更多运动元素,外观和内饰看起来都更精致,辨识度高。另悉,新一代马自达3将改用扭力梁后悬,更强调后排舒适性。

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SKYACTIV-X 2.0L发动机

动力部分,最值得关注的当然是马自达最新开发的、带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,新一代马自达用的是2.0L版本,最大功率189马力,峰值扭矩为230牛·米。从产品进度来看,全新一代阿特兹预计也将在2019年推出,预计会配备创驰蓝天SKYACTIV-X 2.5L发动机。

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马自达RX-VISION

作为日系车中产能和销量都偏小众的品牌,马自达至今在全球市场均无新能源汽车的产品规划,对“蹭热度”这种事不太上心。业内有句俗话,马自达一直是在用家用车挣钱,然后把钱砸进转子发动机市场,钱不够了就再推家用车,无限循环,还真是个“不思进取”的车企。

●总结:

目前,三菱、斯巴鲁暂无明确的新车规划,个人猜测广汽三菱将在2019年全面拓展1.5T发动机的产品阵容,SUV产品线将进一步扩展,另外还会有更多新能源汽车与广大消费者见面。至于斯巴鲁,新一代XV、森林人都已经完成换代,2019年预计将基于SGP平台推出新一代傲虎车型,依旧是主打水平对置发动机和全时四驱系统,暂不清楚是否会推出PHEV插电式混动版。除此之外,斯巴鲁作为丰田控股的品牌,新一代BRZ预计也将跟86一样再次回归。

纵观2019年日系新车规划,丰田TNGA架构无疑是最大看点,多款家用车、SUV、MPV如同“下饺子”一样入市,且包括卡罗拉、RAV4、UX等车载在内,都是细分市场的明星产品。而从整个市场格局来看,随着国家对合资车企的补贴、免费车牌等福利逐渐放开,2019年新能源汽车将是各日系车企的“主攻阵地”,未来会有越来越多的合资混动家轿、纯电动家轿以及混动SUV、纯电动SUV入市。


编辑:周赛
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